前几天看到《博格效应》（The Bogle Effect），主要讲先锋领航创始人约翰博格（John Bogle）的经营理念，之前对先锋领航有点印象，先锋领航是全球第二大基金公司，掌管8万亿美金，仅次于贝莱德，原本印象里他是一家华尔街传统美国资本，以投资为主营业务，通过犀利眼光获得高利润，但看完之后还是有些意外的地方：
首先他并不是一家高利润公司，他是一家大资本公司，管理高达8万亿美金资本，但利润率极低甚至没有利润，倒不是其管理的资本组合收益率低，而是费率极低，将绝大部分利润还给了用户，公司追求的是客户的利润，而不是公司的利润，财务报表显示 “收入等于支出”，这意味着没有利润。
其次公司跟其他金融公司不同，不追求高利润的主动基金，主打被动基金,通过组建不同的被动基金组合，用户缴纳的费率可以降到极低，线上买卖先锋领航的共同基金和 ETF 无需支付佣金，其共同基金和 ETF 的平均费用率比行业平均低 84%，截至2024年底，先锋领航共同基金和 ETF 的平均费用率为 0.07%，而行业平均为 0.44%。而中国的沪深 300 指数基金的主流年费率为千分之二，是先锋领航同类产品的 5 倍左右。交易费率方面，先锋领航线上交易股票和 ETF 无需支付佣金，可以说先锋领航缔造了低费率金融时代。
最后美国的散户是非常少的，主要原因并不是说他们不参与炒股，毕竟美国是全球最大的金融帝国，因为专业化机构较多竞争激烈，个人无法与机构竞争，更多人选择将自己资金投入像先锋领航这样的被动基金，一来通过低费率降低成本，二来经过专业人士的筛选，被动基金组合里的公司是比较优秀的，不差于主动基金经理表现；第三通过分散投资，买一揽子优秀企业，便于降低个人风险，平滑理财收益，对个人家庭是非常好的选择。这种方式也是中国国内散户投资比较好的升级过度方式，希望未来有一家中国本土的被动基金公司能够承担这样的社会责任。
1974年博格被从原公司赶出来，从头开始创建了先锋领航，又恰逢金融行业寒冬，公司前5年现金流入为负，直到坚持了50年的今天，才成为行业巨擎。对于描述先锋集团的起步阶段，博格喜欢引用《西贡小姐》(MissSagon)”的话来-“在地狱中孕育，在冲突中诞生”。虽然博格知道时机不对，但他说自己从未放弃。于1974年9月26日开始运营。如同在拿破仑战争中纳尔逊的舰队占领了大片海域一样，创始人约翰·博格希望这个新的舰队可以成为公募基金海域的主导者。到今天先锋领航全球资产管理规模已突破7万亿美元。
1975年，先锋集团创始人约翰·博格提出了一个激进的想法:如果你持有先锋旗下的基金份额那么你不仅是先锋的客户，也是先锋的股东。此举最终建立了真正“共同化”的基金公司。博格开启了一场持续50年的逐渐降低成本的改革，在改革金融行业的同时，为普通投资者节省了数万亿美元。让博格如此特别的原因是不受华尔街野心的影响，从一而终地坚持简单、低成本的交易原则。
约翰博格算是华尔街里的另类，令人难以置信的是，他最后的资产只有8000万美元。我以为是200亿美元，但即使200亿美元，我也会想这跟他的影响力相比而言也并不多。他为用户赚取了数万亿美元，而他自己只拿了几千万美元。一个经营理念与华尔街格格不入的创始人，一个真正为用户（投资人）赚取利益的人，跟开市客的创始人的规模经济效应相同，经营规模越大，越要将经营利润反馈用户，想办法降低运营成本、为用户省钱，而这种双赢的模式最后成就了先锋领航，成为行业巨擎。
博格在《文化的冲突》一书中所写的:“我一直喜欢挑战现状的逆向思维，并经常受到启发，进而选择了一条人迹罕至的道路“。
英国皇家海军“先锋号”是纳尔逊勋爵率领的一艘击败过拿破仑的舰艇。博格是从一本关于英国海战的书中产生了用它作为标志的想法他在《坚持到底》一书中写道:“当我读到具有历史意义的尼罗河战役的传奇故事时，我被深深打动了。在那场战役中，纳尔逊勋爵的舰队几乎击沉了所有法国战舰而只损失了一艘护卫舰，这是英国海军历史上最彻底的胜利。拿破征服世界的梦想破灭了……没有一秒钟的犹豫，也没有咨询别人，我决定用“先锋”来命名我即将创建的公司”。这艘船对博格来说意义太重大了，他甚至说先锋集团拥有“来自近200年前英国海战的遗产”。这艘船已经在公司的DNA中根深固，所有的语言都是隐喻性的。几乎在博格的每一次演讲中，都会直接或间接提到这艘船。他谈到了“逆风”和“顺风”，并将工作人员称为“船员”。此外，先锋的大多数建筑都是以纳尔逊舰队的船只命名的，如“巨人”( Goliath )、“庄严”( Majestic)“敏捷”( Swiftsure和“胜利”(Victory)–博格的办公室就在那里。